bu company has always adhered to the "quality" for survival, reputation, as the leading business philosophy, has an excellent team of engineers, perfect production equipment and after-sales service.
After-sale service and technical assistance: company provides after sales service and technical assistance as per customers' requirement and needs with response within 24 hours.
Kalite güvencesi, güvenilir fiyatlar, hizmet menşe ülke, deneyim teknik personel, mükemmel ürün performansı.
Her zaman düzenli büyüklükte acil durum stokları vardır. Bu sizin için zaman kazanmak için.
Shandong Lisheng Machinery Co., Ltd., donanım endüstrisine adanmış yeni nesil bir kuruluştur. Konfüçyüs ve Mensiyüs'ün memleketi olan Shandong Eyaleti, Jining Şehrinde yer almaktadır. Şirket, tasarım, araştırma ve geliştirme, üretim ve satışı entegre eden işletmeyi destekleyen profesyonel bir donanımdır. Ana ürünler zincirler, tel halatlar ve aksesuarlarıdır: prangalar, dönüş tokaları, klipsler, halkalar, çıtçıtlı kancalar ve diğer dövme ve dökümler ve işleme için çizimleri ve numuneleri kabul edin.
Açıktır ki, Çapa Zinciri çapa ile birlikte hayati bir rol oynar. Bununla birlikte, modern ankrajlar metalden veya bir halattan yapıldığından, paslanma veya sürtünme gibi aşınma ve yıpranma ile ilgili sorunlar açısından yüksek şansa sahiptirler.
Çözüm, gemiye geri çekildiğinde çapa pedalını sürekli olarak izlemektir.
Bunun için, rotanın korozif maddelerden güvenli bir şekilde uzak tutulması ve bakım için veya ankraj ile ödeme için kolayca erişilebilmesi için özel istifleme düzenlemeleri yapılmalıdır.
Understanding the mechanics of an Çapa Zinciri is key to appreciating its role in anchoring operations. When the anchor is dropped, the chain pays out, allowing the anchor to settle on the seabed. As the ship moves backward, the chain gradually extends, forming a catenary - a horizontal curve shaped by the weight and tension of the chain. bu catenary acts as a shock absorber, distributing the forces exerted on the anchor and reducing strain on both the anchor and the vessel.
bu Çapa Zinciri consists of many chain links, and the size is expressed in chain diameter (mm). According to whether there is a strut in the middle of the chain ring, it is divided into nailed Çapa Zinciri and nailless Çapa Zinciri. Anchor chains can be made by forging, casting and welding.
bu marine Çapa Zinciri is composed of several "sections" (shackles), each section is 25.0-27.5 meters long, and the sections are connected by chain links or shackles. After the anchor is lifted, the chain is stored in the chain locker in the bow. bu specifications of the Çapa Zinciri are determined according to the ship construction standard.
A ship's Çapa Zinciri plays a critical role in ensuring the vessel's stability and safety while at rest. A reliable Çapa Zinciri provides the necessary strength and support to withstand the forces exerted by wind, waves, and currents. It acts as a vital link between the ship and the anchor, transmitting the anchor's holding power to keep the vessel secure.
To ensure the Çapa Zinciri's reliability, it must be constructed from high-quality steel and designed to withstand the harsh marine environment. bu chain's size and weight are determined based on the ship's size and requirements, with larger ships typically requiring thicker and heavier chains. Regular maintenance and inspections are crucial to identify any signs of wear, corrosion, or damage that could compromise the chain's integrity. By prioritizing the reliability of the Çapa Zinciri, ships can anchor with confidence and maintain their position even in challenging conditions.
bu anchoring equipment of a ship comprises the anchor, Çapa Zinciri and the windlass. bu anchoring equipment as required herewith is intended for temporary mooring of a ship within a harbour or sheltered area when the ship is awaiting berth, tide etc.
Çapanızın ne kadar sürmesi gerektiğini belirlemek, demirlemeyi beklediğiniz en derin suyu 8 ile çarpmak kadar basittir. Halat boyutuna gelince, temel kural, her 9' tekne uzunluğu için 1/8" halat çapıdır.
Birincil amacı, gemilerin ve teknelerin limanlara yanaşma ve demirleme işlemleri sırasında veya yarı dalgıç petrol kuleleri gibi büyük açık deniz kurulumlarının bir petrol yatağının üzerinde sabit kalması için konumlarını korumaları için bir mekanizma sağlamaktır.