Toptan çapa zinciri Tedarikçisi

Ankraj zincirinin uzun ömürlü ve güvenilir olmasını sağlamak için uygun bakım ve özen şarttır. Herhangi bir aşınma, korozyon veya hasar belirtisini belirlemek için düzenli denetimler gereklidir. Zincir temizlenmeli, yağlanmalı, ve sert deniz ortamının etkilerini azaltmak için korozyona karşı korunmalıdır.

Görsel incelemelere ek olarak, zincirin gücünü ve bütünlüğünü değerlendirmek için düzenli gerginlik testleri ve ölçümleri yapılır. Zincirin performansını korumak için hasarlı veya aşınmış bağlantılar derhal onarılmalı veya değiştirilmelidir. Ankrajı yerleştirirken veya alırken dolaşmayı veya engelleri önlemek için zincir dolabında uygun saklama ve taşıma da çok önemlidir.

bu Çapa Zinciri birçok zincir baklasından oluşur ve boyut, zincir çapı (mm) olarak ifade edilir. Zincir halkasının ortasında payanda olup olmamasına göre çivili ankraj zinciri ve çivisiz ankraj zinciri olarak ikiye ayrılır. Ankraj zincirleri dövme, döküm ve kaynak ile yapılabilir.

Deniz çapa zinciri birkaç "bölümden" (prangalar) oluşur, her bölüm 25.0-27.5 metre uzunluğundadır ve bölümler zincir bağlantıları veya prangalarla birbirine bağlanır. Ankraj kaldırıldıktan sonra zincir, pruvadaki zincir dolabında saklanır. Çapa zincirinin özellikleri gemi inşa standardına göre belirlenir.

Uzunluğu Çapa Zinciri tipik olarak suyun derinliği ve geminin büyüklüğü ile belirlenir. Sığ sularda daha kısa bir çapa zinciri yeterli olabilirken, daha derin sularda daha uzun bir zincire ihtiyaç duyulabilir. Zincir, belirli ankraj koşullarına uyacak şekilde gerektiği gibi baklalar eklenerek veya çıkarılarak da ayarlanabilir.

Çapa zinciri, gemiyi yerinde tutmanın yanı sıra, gemiye etki edebilecek dalgaların ve diğer kuvvetlerin şokunu emmeye de yardımcı olur. Çapa ile gemi arasında bir tampon görevi görerek her iki bileşen üzerindeki gerilimi azaltmaya yardımcı olur. Bu, özellikle gemiye etki eden kuvvetlerin çok yüksek olabileceği dalgalı denizlerde önemlidir.

Çapa, bir gemide ve açık deniz operasyonlarında önemli bir rol oynar. Ancak, yalnızca yüzer yapıya bağlı kaldığı sürece işlev görebilir.

Rutin yanaşma veya demirleme koşulları sırasında çapa ile gemi arasındaki bağlantıya uygulanan muazzam miktarda kuvvet göz önüne alındığında, çapayı sabitlemek için geleneksel yöntemler, yoğun stres altında sonunda başarısız olacaktır.

bu Çapa Zinciri Çapayı tekneye veya yapıya bağlayan bileşeni ifade eder ve genellikle çapa rotu (veya çapa kablosu) olarak adlandırılır. Mukavemet ve yük taşıma açısından geleneksel yöntemlerden üstündür.